Dove corre la f1 paese della germania
Hockenheim f1
Un tempo la Germania era un vero paese di corse automobilistiche, con piloti di alto livello in varie categorie. La Formula 1 era in piena espansione grazie soprattutto a Michael Schumacher, mentre la Deutsche Tourenwagen Meisterschaft (DTM) era una delle classi di corse più importanti al mondo. Da allora, tutto è cambiato.
“In termini di denaro e produttori, i programmi cambiano. Audi è passata alla F1, Mercedes ha fatto la F1 e poi la Formula E. In poche parole, i programmi di ogni costruttore stanno cambiando, lo vediamo ovunque nel mondo. Nel WEC stanno entrando molti costruttori, che a un certo punto si ritireranno di nuovo, quindi la situazione è in continua evoluzione”, ha detto Rast.
Nürburgring
Il primo precedente fu il Kaiserpreis del 1907 su un circuito nel Taunus, al quale parteciparono auto da turismo con motori di cilindrata inferiore a 6,0 litri. La prima gara fu vinta dall’italiano Felice Nazzaro su una Fiat.
Nel 1926, sul circuito AVUS, a sud-ovest di Berlino, viene organizzato il primo Gran Premio di Germania per auto sportive. A causa di un incidente in cui persero la vita tre persone, il Gran Premio di Germania non si disputò più ad AVUS fino al 1959.
Formula 1 Germania 2022
La prima gara fu il Kaiserpreis del 1907 sul circuito del Taunus, a cui parteciparono auto da turismo con motori di cilindrata inferiore a 6,0 litri. La prima gara fu vinta dall’italiano Felice Nazzaro su una Fiat.
Nel 1926, sul circuito AVUS, a sud-ovest di Berlino, si tenne il primo Gran Premio di Germania per auto sportive. A causa di un incidente in cui persero la vita tre persone, il Gran Premio di Germania non si disputò più ad AVUS fino al 1959.
Gran Premio di Germania al Nürburgring
Il leader italiano ha espresso tutto il suo disappunto per questa spiacevole situazione: “Non posso davvero credere che il mercato tedesco non sia più interessato. C’è Mick Schumacher, che sta iniziando una carriera promettente. È importante che i giovani tedeschi ricevano più sostegno”, ha lasciato intendere Domenicali, che ha confermato le sue intenzioni di dare una scossa al mercato tedesco nel prossimo futuro.
Tuttavia, l’espansione del mercato internazionale è più che evidente, nonostante la presunta volontà di Domenicali di riposizionare la Germania: “Stiamo lavorando duramente per rendere Miami un successo nel 2022. Non dobbiamo inoltre sottovalutare l’Estremo Oriente, soprattutto ora che Guanyu Zhou è alla guida dell’Alfa Romeo. La Cina è in crescita, quindi questa regione diventerà il nostro obiettivo principale”, ha spiegato il CEO di F1, che ha colto l’occasione per aprire nuovamente le porte al continente africano: “Sarebbe fantastico anche un ritorno in Africa, sia a nord che a sud.
