Cosa succede se corri in autostrada

Cosa succede se si spegne l’auto a 100 km/h?

Non dobbiamo dimenticare che il corridore è pur sempre un pedone, e l’habitat del pedone sono i marciapiedi e i sentieri dei parchi; solo in casi eccezionali si deve ricorrere alla strada urbana o alla strada.

D’altra parte, un pedone non dovrebbe mai correre sulla carreggiata se c’è un marciapiede sulla strada; se non c’è un marciapiede, può correre sul lato sinistro della carreggiata, di fronte al traffico e in fila indiana.

Pianificare, rispettare ed eliminare la variabile “ignoranza” da parte nostra non ci impedirà di incontrarla per mano di altri utenti della strada, generando ostilità. Ad esempio con i seguenti tipi:

Queste persone non sono altro che membri di una società che sta cambiando poco a poco e per la quale, purtroppo, siamo ancora il pirao che esce in pantaloncini in inverno, il pacchiano che indossa le maya, lo sciocco che si arrampica sempre sulla stessa collina, il matao che corre un po’ forte e un po’ pigro perché non può con l’anima, l’operazione bikini o il pringao che non ha i soldi per una palestra.

Come entrare in autostrada – Parte 1

Tutti noi abbiamo corso su strada prima o poi, o forse stiamo per iniziare questa modalità piena di rischi ma anche di benefici. Correre su strada non è come correre in campagna, sulla spiaggia o nelle aree pedonali, ma ci sono una serie di regole da seguire, tra cui quella di correre sul lato destro della strada.

Se ci piace andare a correre, ma la zona in cui ci siamo trasferiti non ha parchi o spiagge nelle vicinanze, o dove siamo in vacanza c’è una strada che ci porta in città, in montagna o in spiaggia, allora questo è di grande interesse per noi. Correre su strada è pericoloso, ma è molto piacevole perché di solito è un percorso leggero e facile da percorrere.

Correre sull’asfalto non è come correre sul fango o sulla sabbia asciutta. Il primo è un terreno più facile da percorrere in meno tempo e con meno sforzo rispetto alle altre due opzioni che abbiamo indicato, tra gli altri fattori che influenzano il ritmo della corsa. Tuttavia, per svolgere l’attività con le massime garanzie di sicurezza, sia per i corridori che per i conducenti, è necessario soddisfare una serie di requisiti minimi.

Ferrari filmata mentre sfreccia a 250 km/h sulla Costanera Norte

Nel marzo 2014, Pierre Nkurunziza ha vietato la corsa nel Paese per evitare che gli oppositori politici, travestiti da corridori, manifestassero nelle gare popolari o usassero l’allenamento come mezzo per cospirare contro il potere. Nel frattempo, ha incarcerato i membri del Movimento di Solidarietà e Democrazia per aver promosso maratone per raccogliere potenziali sostenitori.

Se attualmente volete andare a correre in gruppo a Bujumbura, la capitale del Burundi, dovete prima iscrivervi a un club di corsa e registrarvi nel Paese. Solo allora si potrà scegliere uno dei nove siti di corsa accettati. Dopo aver fatto la vostra scelta, la polizia potrebbe farvi diverse domande, come ad esempio: quante persone andranno? Quando? Nomi di tutti i corridori.

Per uno sguardo approfondito sulla corsa in Burundi e una visione della realtà di questo Paese, assicuratevi di leggere questo articolo scritto da Peter Frick-Wright nel marzo 2016 per outsideonline.com, che rivela come la corsa in Burundi sia diventata un vero e proprio atto di guerra.

La mia auto vibra durante la marcia dopo i 50 mph

Quando si inizia ad allenarsi per una gara è necessario allenarsi vicino a casa e spesso non c’è un’area ideale per farlo, quindi dobbiamo accontentarci delle strade della nostra città che ci costringono a correre su strada.

L’impatto è un aspetto che viene preso in considerazione nel mondo della corsa, allenarsi sulla strada non è la superficie più vantaggiosa, ma andiamo a gareggiare su di essa e farlo sul duro cemento dei marciapiedi, con rilievi, cordoli, piastrelle in cattive condizioni che possono ferire i nostri piedi causando fascite plantare, quindi non è l’opzione migliore. Quindi, se dovete allenarvi su strada o per strada, leggete questi consigli per correre su strada e non spaventatevi.

Ai segnali di stop, di resa e ai semafori, aspettate che i conducenti vi diano la precedenza e ringraziateli con la mano prima di attraversare. Trovate un ritmo, aumentandolo o diminuendolo per raggiungere l’incrocio senza doversi fermare e senza disturbare il traffico. Rispettare la priorità delle auto sulla strada.