Cosa si prova a correre con la macchina
Perché la mia auto è pesante all’avviamento
La spesa maggiore legata a un’automobile è rappresentata dai guasti imprevisti, a parte il prezzo di acquisto del veicolo e la manutenzione preventiva che deve essere effettuata. Alcuni guasti all’auto sono inevitabili, ma altri sono il risultato di una negligenza del conducente.
Oggi passeremo in rassegna alcune abitudini meccaniche poco salutari che, prima o poi, possono portare a una spiacevole visita in officina, visita che di solito è più costosa di quanto si potesse pensare all’inizio.
Il modo migliore per riscaldare il motore è guidare in modo fluido e progressivo. Cambiando marcia in anticipo, utilizzando i comandi in modo vellutato e aumentando i giri in modo scaglionato, si riscalda l’intero motore e si consente ai gas di scarico di raggiungere la temperatura ottimale e di far funzionare i filtri antiparticolato e le valvole EGR.
Far funzionare il cambio con olio freddo, saturare la frizione o forzare gli ammortizzatori con una temperatura dell’olio molto bassa può portare a guasti molto sciocchi e facilmente evitabili se si fa un uso ragionevole della fase di riscaldamento.
Cosa succede se si va a correre?
Quali sono i benefici della corsa
In questo senso, correndo in modo sano “possiamo controllare il colesterolo, il diabete e la pressione alta”. È anche possibile perdere peso senza perdere massa muscolare se prolunghiamo l’esercizio nel tempo, anzi lo rafforziamo”.
Cosa si prova a guidare un’auto di Formula 1?
Anche se la velocità che si raggiunge in un’auto di Formula Uno è notevole, non la si percepisce all’interno dell’auto. Ciò che si avverte sono le forze di gravità in accelerazione, in curva e in frenata; forze che possono essere fino a cinque volte il peso di una persona. Tutte queste cose della Formula U non sono visibili a occhio nudo.
Cosa si prova a correre una mezza maratona?
La sensazione non era quella di essere fisicamente stanco, ma piuttosto di essere stanco di correre e non farcela: a quel punto avevo corso per quasi due ore dalla partenza e ne avevo abbastanza del sole, del caldo e anche della musica.
Perché la mia auto sembra un asino
Ieri ho fatto qualcosa che non avrei mai pensato di poter fare: ho concluso la mia prima mezza maratona. 21 chilometri di emozioni correndo per le strade di Madrid, in salita e in discesa (perché Madrid non è proprio piatta), e godendo del calore delle persone che sono venute a fare il tifo per noi durante tutto il percorso.
Ieri più di 33.000 persone si sono riunite a Madrid per correre la EDP Rock ‘n’ Roll Marathon, Half Marathon e 10K. Dopo mesi di sforzi, correndo con il bello e il cattivo tempo, correndo sul tapis roulant in palestra (orrore!) e completando il tutto con pilates e yoga, questo è stato il mio risultato.
È stato impressionante vedere così tante persone in attesa dello sparo di partenza: c’era una grande atmosfera di concentrazione (i corridori della maratona e della mezza maratona correvano insieme) ma anche tanta gioia ed energia.
Mi hanno detto che era fondamentale risparmiare tempo nei primi cinque chilometri per arrivare al traguardo, quindi ho affrontato i primi cinque chilometri con molta calma. La verità è che ero sorpreso di come i chilometri scendessero bene in salita, perché la Castellana è molto imponente, ma quasi senza accorgercene eravamo già vicini a Cuatro Torres. “Questo è già fatto, e sto andando molto bene!”, i primi chilometri sono andati molto bene.
Perché la mia auto si muove come un motoscafo
Correre nelle strade in cui si vive o si viaggia porta molti benefici, non solo per lo sport in sé, ma per i numerosi effetti che la corsa urbana ha sulla mente, sull’autostima e sulla motivazione ad allenarsi.
La corsa urbana aumenta i livelli di energia e di soddisfazione; indossare le scarpe da ginnastica e uscire per le strade migliora il carattere e fa sentire liberi, cosa che non accade quando si è rinchiusi in palestra o quando si corre sempre nello stesso parco.
Allenarsi su una pista di atletica è molto noioso, cosa che non accade quando si corre nella propria città, in quanto si possono cambiare e variare gli allenamenti di corsa tutte le volte che si vuole per dare libero sfogo alla propria fantasia; si hanno a disposizione luoghi ideali per fare serie, esercizi di forza, scale, pendenze, curve, salti multipli, stretching,… e si può accedere a ogni angolo della città, per quanto grande essa sia, provando una libertà di movimento che è ben lontana dalla sensazione di immobilità a cui si è abituati con l’automobile.
La mia auto si sente frenata
Ogni volta che guidate, indossate sempre la cintura di sicurezza. Non importa quanto sia breve il viaggio; anche se si gira solo l’angolo, bisogna allacciare le cinture. Questo è molto importante perché, se l’auto in cui si viaggia dovesse avere un incidente, la cintura di sicurezza vi terrà al sicuro sul vostro sedile. Anche se l’auto si muove molto lentamente, potreste essere sbalzati fuori dall’auto se non indossate correttamente la cintura di sicurezza.
Appena saliti in auto, allacciate immediatamente la cintura di sicurezza. La maggior parte delle auto ha una cintura di sicurezza con una cintura a spalla e una cintura addominale/spalla. Alcune auto hanno una cintura per le spalle che non è collegata alla cintura addominale, quindi entrambe le cinture devono essere allacciate. Oppure può esserci solo la cintura in vita, senza cintura per le spalle.
A seconda dell’altezza, potrebbe essere necessario utilizzare un seggiolino di rialzo. I seggiolini aiutano a sedersi abbastanza in alto, in modo che la cintura di sicurezza passi correttamente sul petto.
