Cosa si corre a longchamp
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Quando Claudio Domingo Mejía, presidente della società ippica, andò alla ricerca di un nuovo terreno per costruire il nuovo ippodromo, scoprì che nel quartiere Almirante Brown, Luisa Carrere de Burzaco aveva offerto 160 ettari a soli dieci minuti dalla vecchia sede. I campi erano situati tra le stazioni di Burzaco e Glew.
Nell’aprile del 1909, dopo aver deciso di acquistare il terreno, il consiglio di amministrazione della società presentò una petizione al Comune di Almirante Brown, chiedendo l’autorizzazione per l’installazione del nuovo ippodromo. Di fronte alle aspre critiche dei residenti locali, la municipalità offrì un “compenso” mensile in denaro, 300 pesos, e la costruzione di diversi edifici da utilizzare per qualsiasi scopo il comune ritenesse opportuno: scuole, ospedali, beneficenza, ecc.
Ben presto le proteste hanno acquisito una risonanza politica. La questione è passata al Consiglio deliberativo del Comune dove i suoi rappresentanti, come quelli che rappresentavano, si sono divisi in due posizioni inconciliabili: una a favore e l’altra contro.
Cinghia dello zaino colorata con chiusure e regolatori
L’Ippodromo di Longchamp[1] (in francese: Hippodrome de Longchamp) è un impianto ippico di 57 ettari situato sulla Route des Tribunes nel Bois de Boulogne a Parigi, capitale della Francia. Costruito sulle rive della Senna, è utilizzato per le corse dei cavalli ed è caratterizzato da una varietà di piste interconnesse e da una famosa collina che rappresenta una vera sfida per i purosangue in gara. Dispone di diversi tracciati che vanno dai 1.000 ai 4.000 metri di lunghezza, con 46 diverse posizioni di partenza. La sede ospita più della metà delle gare di gruppo 1 disputate in Francia. Il momento clou del calendario è il Prix de l’Arc de Triomphe. Si tiene il primo fine settimana di ottobre ed è un evento prestigioso che attira alcuni dei migliori cavalli del mondo.
Nouvel Hippodrome by Longchamp
Una nuova edizione dell’Arco di Trionfo (2400 metri, Turf) a Parigi. L’iconica corsa, disputata a Longchamp, ha portato a uno dei risultati più sorprendenti della sua storia, quando il tedesco Torquator Tasso è stato inarrestabile a pochi metri dalla fine.
È stato Adayar, nei colori di Godolphin, a tentare di prendere in mano la corsa da un capo all’altro; tuttavia, la pista pesante ha giocato a suo sfavore e ha ceduto il comando a 150 metri dalla fine. È stato lì che Tarnawa e Hurricane Line hanno preso il sopravvento, ma più aperto è apparso Torquator Tasso (Adlerflug) con il fantino Rene Piechuleky che li ha sorpresi con più di 70 a 1 nelle scommesse.
ABUELA’ Il canto delle nonne di Plaza de Mayo
PARIGI – Gli inglesi hanno creato il purosangue e i francesi l’Arco di Trionfo per farli correre e diventare famosi. Non senza un pizzico di malizia, i Galli dicono che solo allora il tappeto erboso era completo. Sembra che abbiano ragione.
Questa versione della corsa, ancora una volta sponsorizzata dal Qatar, non sarà una vetrina di cavalli o cavalle come Zarkava o Sea the Stars. Ma non c’è dubbio che il suo vincitore sarà trattato come una leggenda in futuro.
Le prime scommesse puntano su Workforce, il vincitore del Derby di Epsom. Hanno a che fare con i cavalli. Altri ruotano intorno all’ora in cui Paris Turf o The Racing Post si esauriranno nel mitico chiosco di giornali situato sul marciapiede del famoso Fouquet, sugli Champs Elysees e Avenue George V, di fronte a Louis Vuitton, dove le donne giapponesi fanno la fila fuori sotto la pioggia per comprare borse da 3.000 euro. Paris Turf ha descritto l’Arco come “la Francia contro il resto del mondo”. La definisce una razza cosmopolita. Sei nazioni rappresentate dai locali Behkabad, Planteur, Lope de Vega e Plumania, contro gli irlandesi Fame and Glory, gli inglesi Youmzain e i giapponesi Nakayama Festa, per esempio. C’è mancato poco che l’argentino non riuscisse a fare l’Interazione, ma non è stato così. Si tratta di una gara aperta, in cui tutti e venti i partecipanti hanno qualcosa per giustificare un successo.
