Con che moto correre in pista

Moto speedway 500

Se possibile, una delle opzioni migliori è quella di iscriversi a una scuola di equitazione. In tutta la Spagna ci sono varie opzioni che includono la maggior parte delle discipline a due ruote, con alcune situate nei circuiti visitati dal campionato mondiale di MotoGP. Ci sono anche corsi per tutte le età.

A seconda della modalità, l’acquisto di una moto per gareggiare può essere molto costoso, così come i costi di manutenzione. La cosa migliore da fare è recarsi presso uno dei circuiti o negozi specializzati e chiedere un preventivo. Inoltre, anche il mercato dell’usato può fornirci materiale a buon prezzo, rappresentando un’opzione molto adatta all’inizio, a patto che si possa verificare che tutto il materiale sia in buone condizioni.

È importante avere un bell’aspetto. La pulizia, il controllo e il comportamento che mostriamo in gara possono segnare un punto a nostro favore. Durante la gara è normale essere nervosi, arrabbiati e delusi. Bisogna saper canalizzare questi sentimenti e non lasciarsi trasportare da essi. Questo è particolarmente importante per i ciclisti molto giovani.

Moto che si taglia

Trackday è il nome dato all’attività in cui i piloti di strada entrano per la prima volta in una vera pista da corsa ed è quello che si è svolto lo scorso sabato 8 giugno al kartodromo 7 Puentes di Rancagua. Un trackday organizzato dai nostri amici di Clase C che ha incluso anche un corso di guida di moto.

Poiché ovviamente non tutti sono stati in pista e non conoscono necessariamente la guida sportiva, per prima cosa sono stati tenuti dei discorsi sulla sicurezza da parte dell’eccezionale pilota nazionale Francisco Verdugo, sono stati dati consigli ai piloti alle prime armi, sono state date risposte a tutti i possibili dubbi, è stato stabilito il ritmo della pista e altri dettagli che aiutano a mantenere l’ordine.

Per prima cosa si percorre la pista con le moto, ognuno in base alle proprie capacità e abilità, si cronometrano i tempi, si fanno i discorsi introduttivi sulla sicurezza e poi si tengono i clinic di guida, che si dividono in apprendimento di come affrontare una curva, tecniche di frenata, sicurezza in pista e in strada.

Moto da tritare

Il motociclismo è il nome generico dato a uno sport agonistico di cui esistono diverse modalità, sempre caratterizzate dal pilotaggio di una moto: gare su pista di fango, gare di accelerazione, gare su pista d’erba, gare su pista di ghiaccio, endurance su pista, prove di osservazione, strada, sidecar, speedway, gare di accelerazione, prove cronometrate e motocross.

Le corse su pista di fango richiedono macchine potenti e sono molto popolari negli Stati Uniti; si svolgono su un circuito aperto di forma ovale, lungo 1,6 km. La gara inizia con una partenza di massa e il primo che taglia il traguardo è il vincitore.

Le gare di accelerazione sono simili alle gare automobilistiche. Due partecipanti che utilizzano macchine speciali si sfidano su una distanza di 400 m; le gare sono a eliminazione e il vincitore passa al turno successivo; vengono registrati sia i tempi impiegati sia le velocità raggiunte.

Le corse su ghiaccio si svolgono negli stadi e le macchine sono simili a quelle dello speedway, con speciali pneumatici chiodati per fare presa sul ghiaccio. Questo tipo di gare si svolge principalmente in Europa.

Fermare le moto

Il motociclismo di velocità è una modalità sportiva di motociclismo che si svolge su circuiti da corsa, piste o percorsi asfaltati, il cui obiettivo è solitamente quello di coprire una certa distanza nel minor tempo possibile, o la maggior distanza in un tempo specifico, anche se possono esserci altre modalità. La distanza minima da percorrere è solitamente di 401 m, nel caso degli arrancones, e da lì in poi si passa a distanze maggiori, per cui normalmente per le gare più lunghe si utilizzano circuiti con uno o più giri per completare la prova in questione.

Le moto utilizzate dipendono dalle regole che ogni gara consente. Possono essere prototipi, cioè sviluppati appositamente per le gare, o derivati da modelli di serie (di solito moto sportive) con modifiche per aumentarne le prestazioni.

Le moto devono avere una serie di caratteristiche come la stabilità, l’alta velocità (sia sul rettilineo che in curva), l’alta accelerazione, l’ottima frenata, la facile manovrabilità, la bassa resistenza all’aria e il peso ridotto.