Come si chiama quando le macchine corrono una contro l altra

Nomi di corse automobilistiche

L’automobilismo è uno sport che coinvolge le automobili. Nella maggior parte dei casi, le auto devono completare un percorso nel minor tempo possibile o percorrere un circuito il maggior numero di volte in un tempo prestabilito. Ci sono altre discipline che hanno obiettivi diversi, ad esempio il drifting, in cui i piloti devono eseguire derapate spettacolari.

A causa dell’alta velocità delle auto e dell’uso di carburante, le corse automobilistiche sono uno sport estremamente pericoloso. Sebbene le misure di sicurezza siano progredite nel corso dei decenni, collisioni, incendi e altri incidenti si verificano spesso, causando lesioni e persino la morte di concorrenti e spettatori.

La Fédération Internationale de l’Automobile è l’ente organizzatore degli sport motoristici a livello mondiale. I suoi membri sono le associazioni nazionali di ciascun Paese, che regolano le competizioni all’interno del loro territorio.

Le corse automobilistiche di velocità sono nettamente diverse dal rally e dal rally-raid, che si svolgono su tappe separate. Anche il drifting, il rallycross e l’autocross si corrono su circuiti, ma nel primo caso lo scopo della gara non è quello di essere veloci ma di far derapare l’auto, e negli altri la superficie non è asfaltata.

Squadre di corse automobilistiche

Nel corso della sua carriera, Takahashi ha partecipato a numerosi campionati automobilistici (Formula 1, GT2…), ma sono state le tecniche di guida utilizzate nell’All Japan Touring Car Championship ad attirare l’attenzione dei piloti stradali giapponesi, tra cui Tsuchiya. Per compensare le carenze di aderenza dei pneumatici da competizione, Takahashi ha optato per una tecnica che gli avrebbe permesso di vincere il campionato più volte senza essere messo in discussione. Questo consisteva nell’entrare in curva ad alta velocità e nell’accavallare l’auto prima di raggiungere l’apice, per poi raddrizzare rapidamente l’auto per un’uscita di curva ad alta velocità.

Nel 1996, il drifting ha fatto il suo ingresso a livello internazionale con il primo evento fuori dal Giappone, che si è svolto a Willow Springs, in California. Da allora, i campionati di drifting sono proliferati sia negli Stati Uniti che in Europa e oggi esistono campionati molto potenti come la Formula Drift (dove gareggiano, ad esempio, Chris Forsberg e Ryan Tuerck) o il D1 Gran Prix.

Sport motoristici

Il tempo è un tesoro divino, non c’è dubbio. L’esperienza, legata alla dimensione fisica del tempo, è un grande alleato del successo. Se si cerca di rispondere alla domanda sul perché Lexus non venda tante auto quanto BMW, Audi o Mercedes, si può trovare una ragione nella storia di ciascuna di esse. Mentre i tedeschi sono nel settore da un secolo, Lexus ha appena tre decenni.

Nonostante i tedeschi vendano di più, Lexus è considerato il miglior marchio dell’industria automobilistica da molti media specializzati. La sua attuale focalizzazione sul mercato è di buon auspicio per il futuro e sta andando nella direzione giusta, o almeno così sembra. Il marchio giapponese lotta contro Audi, Mercedes, BMW, Jaguar, Infiniti… ma è difficile trovare il suo rivale più duro, il suo diretto concorrente.

Per gamma, in quanto offerta ibrida irraggiungibile, e per vendite, essendo uno dei grandi protagonisti delle vendite ibride, la sua casa madre, Toyota, è uno dei rivali più importanti. Ok, so che mi direte che Toyota ha un mercato più generalista e Lexus è più premium, ma non è la prima volta che qualcuno sceglie una Lexus NX 300h e finisce per comprare una Toyota RAV4 Hybrid, o che gli piace la Lexus CT 200h ma non disdegna affatto la Toyota Auris Hybrid. Ok, non c’è un colore in termini di finitura, ma non c’è nemmeno un colore in termini di prezzo.

Regole del motorsport

L’obiettivo di un rally è quello di completare l’intera gara nel minor tempo possibile. La gara non è continua, ma è composta da tappe. I risultati di ogni tappa vengono conteggiati singolarmente e poi i risultati di tutte le tappe vengono sommati per ottenere la classifica finale del rally.

Di solito, queste sezioni non sono fisicamente una dopo l’altra, ma ci sono zone intermedie. Qui le auto circolano su strade aperte al traffico e devono rispettare le relative norme di circolazione come se fossero qualsiasi altro veicolo.

Rally su ghiaia: questo tipo di rally si svolge su strade non asfaltate. In questo tipo di rally, le tappe sono spesso segrete. Cioè, non vengono riconosciuti fino al giorno della gara. Per il resto, le regole sono le stesse.

Rally su neve/ghiaccio: anche in questo caso valgono le stesse regole degli altri rally, con l’eccezione che i veicoli devono essere equipaggiati con pneumatici speciali per questa superficie, per evitare la perdita di trazione e di controllo.