Come montare un volante sportivo

Volante universale staccabile

Preferirei mettere quella di serie sul mio volante 😆 😆 . Il problema di mettere un volante sportivo è che si toglie l’airbag… Ma è facile da risolvere con una rete e delle cinghie 😆 😆

Non si può adattare una evo e riprogrammare la centralina in modo che il sistema riconosca il dispositivo? Nel caso della Colt, il volante momo con airbag della Evo5 e 6 funziona ed è plug and play (RosRocket vi ha detto che gliene ho venduto uno), e nel caso della 3000GT ci deve essere qualche invenzione per fare qualcosa di simile ma con maggiore adattamento. Verificatelo, perché può essere più economico e ha un aspetto migliore.

Il motivo è che quando si indossano le cinture il corpo è trattenuto molto meglio, quindi non si ha lo spazio sul lato destro per girare il collo-corpo un po’ verso il lato passeggero, per evitare di schiacciare il collo o la testa il più possibile.

dipende anche dal tipo di cuscini che montiamo… ho provato cuscini che erano più alti della mia testa… e in caso di ribaltamento (non parlo di 200 km/h) non troppo veloce, il cuscino impediva che il tetto ti colpisse in testa…

Adattatore universale per volante sportivo

Oltre ai pedali e alla leva del cambio, il volante è uno degli elementi con cui il conducente entra in contatto diretto. Inoltre, fa parte del sistema di sterzo del veicolo, che serve a guidare le ruote sterzanti. In questo modo, il volante permette di sterzare il veicolo con precisione e senza grandi sforzi, rendendo possibile la guida. Affinché il volante sia omologato devono essere soddisfatti alcuni requisiti.

– L’installazione di un nuovo volante deve essere approvata solo se la differenza di diametro rispetto al pezzo originale supera il 10%. In effetti, è sempre necessario se la differenza è compresa tra il 10% e il 15%.

Volante sportivo momo

Se state cercando un volante offset per la vostra auto da rally o per la vostra auto di tutti i giorni, siete nel posto giusto. Qui vi aiutiamo a trovare ciò che vi serve. Ecco i migliori volanti da rally che potete acquistare online, con spedizione rapida!

Il vantaggio della pelle rispetto al velluto è soprattutto la sua resistenza all’usura. Per un uso ricorrente del volante, sia in auto che in un gioco di simulazione, si consiglia un volante in pelle, poiché quelli in pelle si sfaldano tra le mani, sporcandosi spesso.

Anche se è vero che è difficile trovare un volante sportivo che sia al tempo stesso disassato e in legno, in questa sezione è possibile trovare molti volanti simili a quelli disassati e realizzati in legno o che lo imitano.

Siete appassionati di Asseto Corsa, iRacing, Gran Turismo, Dirt, WRC, Forza, ecc? La vostra configurazione ha già bisogno di un’evoluzione. Qualcosa che vi faccia sentire come se foste a bordo di una vera auto da rally, da drift o da pista.

In questo caso vi consiglio di optare per un modello di volante sfollato economico o per una replica, perché in fin dei conti servirà per giocare e la sua qualità sarà più che sufficiente per divertirsi per molte ore.

Volante sportivo universale

Anche la forma del volante è molto caratteristica. Mentre i volanti di primo equipaggiamento non presentano spazi tra la superficie esterna e quella interna, i volanti sportivi presentano spazi che consentono una migliore presa e quindi un controllo costante del volante. Pertanto, oltre all’aspetto migliore del volante sportivo, i suoi sostenitori sostengono anche che sia più facile guidare l’auto. Addirittura, ma non sempre è consentito, un volante sportivo può essere rimosso quando si lascia il veicolo e portato via dal conducente per evitare il furto.

Dopo aver esaminato alcuni dei motivi per prendere in considerazione il passaggio a un volante sportivo, ci sono anche gli svantaggi. Il principale è la sicurezza. Nonostante la maggior parte dei volanti sportivi sia conforme alle normative e abbia un certificato di qualità (questo aspetto va sempre controllato), le loro prestazioni in questo ambito sono inferiori a quelle dei volanti di serie. In primo luogo, per il materiale di cui sono fatti: in molti casi sono in metallo, invece che in plastica dura o in pelle come quelli standard. In secondo luogo, e soprattutto, perché non dispongono di un airbag per il conducente, il che rappresenta indubbiamente un handicap per la loro scelta.