Come fare crediti su gran turismo sport

Caffè Gran Turismo

I concessionari sono il luogo dove acquistare le auto nel gioco. In GT7, i giocatori progrediranno visitando le tre diverse concessionarie in base ai loro obiettivi. Una delle concessionarie è Brand Central, dove si trovano le auto nuove prodotte dal 2001 in poi. Le auto disponibili sono circa 300 e, nella sezione “Museo” dedicata al rispettivo marchio, i giocatori possono conoscere meglio la loro storia.

Come suggerisce il nome, la concessionaria di auto usate permette ai giocatori di acquistare auto usate a un prezzo molto più ragionevole rispetto a quelle nuove. Tuttavia, ci sono alcuni modelli, come le auto sportive giapponesi degli anni ’90, che richiedono un sovrapprezzo superiore al loro prezzo iniziale. Abbiamo in programma di aggiornare il catalogo delle auto usate su base giornaliera. Infine, c’è il concessionario di auto leggendarie, che offre auto rare e iconiche di grande valore storico.

Oltre alle numerose gare che costituiscono la parte principale dell’esperienza, GT7 contiene una serie di attività divertenti. Un esempio è il Centro licenze. Questa leggendaria modalità di gioco esiste fin dal primo gioco ed è una sorta di scuola di guida. I giocatori possono affrontare brevi sfide a tempo per guadagnare tutti gli ori e affinare le proprie abilità.

Missioni caffè di Gran Turismo 7

I crediti sono la valuta di Gran Turismo 7 e si guadagnano giocando normalmente, gareggiando sui circuiti mondiali, superando i test di licenza (a volte frustranti) o completando le missioni.

Man mano che si procede in Gran Turismo 7, la Licenza aumenterà e si avrà accesso a un maggior numero di tracciati con sfide e ricompense più importanti. In altre parole, la quantità di crediti guadagnati aumenterà man mano che si gioca. Ma cosa succede se si vogliono guadagnare crediti e macinare per un’auto costosa?

Ho dato alla mia Mini più potenza con il protossido d’azoto e posso completare il circuito in 3,5 minuti. Se la gara è pulita, ottengo un totale di 52.500 crediti. Si tratta comunque di uno sforzo per risparmiare, ma è molto più facile ottenere auto costose con questo metodo.

La gara della GT Cup Gr. 4 all’High Speed Ring in Giappone dura cinque giri e vi darà 65.000 crediti (97.500 se giocate correttamente) se arrivate primi. Considerando che si tratta di un tracciato che non vi costerà troppa fatica, che le auto sono molto veloci e che la gara è breve, potete passare un’ora o due a rigiocare la gara per ottenere molti crediti facili.

Contanti veloci gran turismo 7

Inoltre, i prezzi di alcuni veicoli possono essere eccessivi, quindi il canale YouTube iLLmatic ha creato uno script per PC che consente di accumulare crediti senza fare praticamente nulla, il tutto tramite PlayStation Remote Play su PC.

Questo metodo è diventato rapidamente virale sul forum PSNProfiles, dove altri utenti mostrano spesso i loro trucchi più impressionanti. Ad esempio, OverHypedG ha condiviso un altro video che mostra come ottenere 1.500.000 crediti in Gran Turismo 7 in una sola ora.

In questo caso, il creatore di contenuti iLLmatic ha condiviso il seguente messaggio: “Questo è un metodo per ottenere il 100% di crediti AFK (Away from Keyboard)”. Come altri utenti, ha dichiarato di essere infastidito dalla lentezza dei progressi nel gioco, motivo per cui ha creato questo strumento.

Sfide di Gran Turismo 7

Con auto come la McLaren F1 e la Porsche 917 che costano 18 milioni di crediti, sfruttare al meglio il tempo trascorso in GT7 è fondamentale per ottenere le auto migliori quando si presentano nello showroom di Legend Car.

La ricompensa migliore è di 30 crediti per una singola corsa al Fisherman’s Ranch nella gara Dirt Champions. Per vincere è necessario un tempo sul giro di circa 000:3 17 e, se si riesce a farlo con un bonus di corsa pulita, si ottengono 000 45 crediti. La prestazione minima è di 000 18, quindi anche se non si vince, è comunque decente per il tempo che richiede.

Tuttavia, con tre peperoni, è una gara difficile. Anzi, una delle più difficili, visto che si è limitati alle auto da rally del Gruppo B che non possono ricaricarsi troppo per diventare OP.