Come correre nella porsche carrera cup
Mobil porsche supercup
La Porsche 911 GT3 Cup (996) del 1998 è una variante da corsa della Porsche 996 Carrera. È stata sviluppata per competere nella Porsche Carrera Cup e in altre serie di corse. La 996 GT3 Cup è il primo modello della serie GT3 Cup a utilizzare un motore flat-six raffreddato ad acqua.
La Porsche 911 GT3 Cup (996) compare come auto moderna nella classe di corse di Need for Speed: Porsche Unleashed. È disponibile solo come auto aggiuntiva e non è acquistabile in modalità evoluzione.
Piloti della supercoppa Porsche
L’appuntamento costa 350.000 dollari + IVA e comprende due gare da 20 minuti, due sessioni di prove da 30 minuti e altre 15 sessioni di qualifiche. Al conducente viene inoltre consegnato un set di pneumatici Michelin (francesi, di alta qualità e di lunga durata). Il pilota arriva solo con il casco e la tuta per gareggiare. Può anche pagare per l’intero campionato e ottenere uno sconto del 10%.
Oltre al lato sportivo, la categoria ha un lato sociale. Offre uno spazio per i corridori, gli ospiti, gli sponsor e i finanziatori per fare rete e fare affari. “C’è sicuramente un target per questo in Argentina”, afferma con convinzione il CEO.
Al termine dell’evento, due auto guidano alcuni sponsor e ospiti speciali. Vengono dotati della tuta nera ufficiale Porsche, di un casco della categoria ufficiale e vengono portati a fare un giro come copiloti, a tutta velocità. “È qualcosa di molto viscerale, che genera molta adrenalina; la gente scende affascinata e prende anche il casco come ricordo”, conclude Castelli.
Calendario Porsche supercup 2022
Se c’è un’azienda strettamente legata ai campionati di auto da turismo di tutto il mondo, questa è Porsche che, a ridosso dell’inizio del 2021, ci dà il primo assaggio di quella che sarà la sua nuova Porsche 911 GT3 Cup, una versione completamente pronta per la pista costruita sulla base della generazione 992 dell’iconico modello tedesco.
Sebbene questo modello sia noto in tutto il mondo automobilistico per aver partecipato al campionato Porsche Mobil 1 Supercup, questa volta il modello sarà lanciato al di là del suo campionato di origine per competere in eventi sportivi in Germania, Francia, Asia e, per la prima volta, nel campionato Benelux in Nord America, dove sperano di continuare a riempire le loro sale dei trofei.
Dal punto di vista meccanico, non ci sono cambiamenti significativi nella configurazione del motore, che mantiene lo stesso sei cilindri ad aspirazione naturale, la cui potenza massima è stata aumentata a 510 CV e 347 lb-ft di coppia, erogati direttamente alle ruote posteriori tramite una trasmissione sequenziale. La cosa più impressionante è che queste cifre possono essere raggiunte utilizzando carburanti sintetici che riducono notevolmente le emissioni di CO2 e con i quali riuscirebbe ad abbassare i tempi sul giro fino all’1% rispetto al modello precedente.
Porsche supercup 2022 wikipedia
Porsche organizza una delle competizioni di formazione più impegnative e prestigiose al mondo, la Porsche Supercup, in cui giovani di tutto il mondo cercano di eccellere per ritagliarsi un futuro professionale nel motorsport. Per farlo, devono domare la Porsche 911 GT3 Cup, una versione da corsa della loro popolare auto sportiva.
L’obiettivo della competizione è che i piloti dimostrino di essere i migliori. A questo scopo, la 911 GT3 Cup nasconde sotto l’ala posteriore un motore boxer a sei cilindri biturbo da 485 CV. Sebbene Porsche non abbia fornito dettagli sui dati relativi all’accelerazione e alla velocità massima, afferma di aver “migliorato notevolmente” i dati della versione stradale, che raggiunge i 320 km/h e va da 0 a 100 in soli 3,4 secondi.
L’attuale Porsche 911 GT3 Cup pesa 1.200 chili grazie a un intenso lavoro su tutta la vettura per sostituire elementi come i vetri posteriori e il lunotto con materiali come la fibra di carbonio e il policarbonato. Tuttavia, l’azienda di Stoccarda afferma che quest’auto è ideale per completare l’addestramento dei piloti, perché nella Porsche Supercup non ci sono controllo di trazione, ABS o controllo di stabilità, quindi i piloti sono praticamente da soli con i 485 CV dell’auto.
