A chi corre in macchina

Sebastian vettel

Dopo una delle più grandi revisioni delle regole tecniche che la F1 abbia mai visto (nel 2022), c’è un po’ di stabilità in serbo per la prossima stagione, ma questo non significa che non ci siano molti cambiamenti in altre parti del mondo per guardare ad un emozionante Campionato del Mondo 2023.

I campioni del mondo 2022 della Red Bull mantengono una formazione invariata per la terza stagione consecutiva con Max Verstappen e Sergio Pérez, mentre non ci sono cambiamenti alla Mercedes con Lewis Hamilton e George Russell o alla Ferrari con Charles Leclerc e Carlos Sainz.

Nella giostra dei piloti, AlphaTauri ha ingaggiato Nyck de Vries, campione di Formula E ed ex pilota di riserva della Mercedes, che debutterà in F1 nel 2023 dopo aver sostituito Alex Albon alla Williams nel GP d’Italia del 2022. De Vries si unisce a Yuki Tsunoda, che ora sarà il pilota più anziano della squadra “B” della Red Bull.

La Williams ha rifirmato Albon e sostituirà Nicholas Latifi con il debuttante Logan Sargeant, dopo che il pilota di Formula 2 ha ottenuto abbastanza punti per qualificarsi per la superlicenza FIA, necessaria per accedere alla F1.

I 10 migliori piloti di f1 di tutti i tempi

Il più grande pilota scozzese della storia ha rappresentato la più grande prova di lealtà in Formula 1 a memoria d’uomo. Clark ha sempre corso con i colori verde e giallo della Lotus, squadra con la quale si è distinto e ha brillato negli anni Sessanta. La sua intelligenza e la sua finezza di pilota lo portarono a vincere due Campionati del Mondo e 25 vittorie con una Lotus che non era sempre la più competitiva. Ma l’ex contadino, che non ha mai abbandonato le sue pecore e per lui le corse erano un hobby del fine settimana, possedeva la qualità di essere veloce in qualsiasi ferro. Clark, il grande gentleman della F1 che ha conquistato anche la 500 miglia di Indianapolis, ha segnato un intero decennio. La sua morte è stata prematura, così come quella di Senna. Quindi, probabilmente, il palmo della mano del pilota di F1 sarà quello più importante. Quindi l’elenco di onorificenze dello scozzese sarebbe stato probabilmente ancora più ampio di quanto non lo fosse già.

I piloti di Formula 1 di tutti i tempi

Da quattro volte campione del mondo a cinque volte campione del mondo. Sébastien Ogier lo ha fatto di nuovo nel 2017 e ha conquistato il suo quinto Campionato del Mondo Rally consecutivo. Dopo essere rimasto senza un sedile nell’evento che ha dominato dopo l’abbandono di Volkswagen alla fine del 2016, Ogier ha potuto scegliere una squadra per continuare a vincere.

Purtroppo, ci sono anche cose incomprensibili che hanno macchiato la reputazione di Vettel in F1. Non abbiamo ancora capito come il pilota tedesco si sia schiantato contro l’auto di Hamilton nel GP dell’Azerbaigian. Inoltre, la FIA lo ha lasciato senza una punizione esemplare, ma questa è un’altra storia…

Max merita di essere il terzo miglior pilota della stagione di F1 e il quinto in tutte le competizioni. L’olandese ha un futuro brillante nella classe regina, sia per il suo enorme talento che per la sua aggressività ed efficacia in pista.

La stagione di Fernando Alonso è difficile da valutare, dato che la sua McLaren-Honda ha avuto un rendimento molto basso. Le promesse di lottare per i podi e le vittorie non sono state mantenute nel 2015, 2016 e 2017. Ma Alonso ha continuato a competere ai massimi livelli. Prestazioni come il GP d’Ungheria, dove si è classificato sesto, dimostrano che il pilota asturiano è ancora uno dei migliori.

Sergio pérez

Una normale patente di guida non è sufficiente: i piloti di F1 devono ottenere la cosiddetta Superlicenza F1. No, non è scritto male. Ha la grafia europea, in quanto è emesso dalla Fédération Internationale de l’Automobile (FIA). La licenza prevede una prova scritta intensiva e una precedente esperienza di gara. Alcuni piloti con doppia nazionalità gareggiano con una nazionalità diversa, come Alex Albon, che ha una licenza tailandese.

Questo aiuta i funzionari a verificare che l’auto e il conducente rispettino il peso minimo. Un altro motivo? I piloti possono perdere da 1,8 a 3,6 chili durante una gara a causa della sudorazione dovuta alle alte temperature dell’auto (che possono raggiungere i 50 gradi Celsius!). La pesata informa il personale medico di quanto peso ha perso il conducente. Se è superiore al solito, possono agire di conseguenza.

Alcuni autisti viaggiano con il proprio team su voli commerciali (ovviamente in prima classe), mentre altri noleggiano i propri aerei privati. Oppure, se la gara si svolge nel paese d’origine del pilota, spesso questi rimane a casa e porta la propria auto sul circuito.